PR-CU·116
El Tren de Negrín.
| Diámetro del Radar de Senderos: | 20 Km. | |||
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| Código |
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| Grupo GR |
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Grupo SL | |
| PR-CU 116 - Ficha oficial (Registro de Senderos de Cuenca) | |||||
| Promotor: Ayuntamientos de Belinchón y Tarancón | |||||
| Desde | |||||
| BELINCHÓN o TARANCÓN | |||||
| Hasta | |||||
| TARANCÓN o BELINCHÓN | |||||
| Longitud | Tiempo estimado | Formato | Dificultad | ||
| 20 Km. | 5 h. | Circular | Baja | ||
| Comarca | Ciclable 100% | ||||
| La Mancha | Si | ||||
| Población al inicio | Poblaciones en recorrido | Población al final | |||
| Si | SI | Si | |||
| DATOS TÉCNICOS | |||||
| Acumulada de alturas | Altitud | ||||
| Ida | Vuelta | Inicio | Máxima | Media | Final |
| 331 m. | 331 m. | 825 m. | 825 m. | 764 m. | 690 m. |
| Tiene variantes | Tiene derivaciones | ||||
| SI, en poblaciones, en recorrido | SI, en poblaciones, en recorrido | ||||
| Se cruza o conecta con otros senderos | Coincide con otros senderos | ||||
| - - | - - | ||||
| Hay cartelería de interpretación | Áreas-descanso / miradores fabricados | ||||
| NO | SI / SI | ||||
| Ríos, lagunas o embalses | sendas/pistas/asfalto | Zonas con arbolado | |||
| No | 10 % / 80 % / 10 % | 10 % | |||
| PR-CU 116 | "Descubriendo los restos del "Tren de los Cuarenta Días"" | ||||||||
| Presentación: | |||||||||
| ● En el extremo norte de La Mancha conquense, aún pueden verse los restos de la "Vía Negrín". | |||||||||
| ● Fue una estratégica vía férrea entre Torrejón y Tarancón construida en poco más de tres meses en plena Guerra Civil | |||||||||
| ● Las suaves elevaciones del terreno se asoman a las llanuras de cereal que un día vieron avanzar la humeante figura del ferrocarril | |||||||||
| Recomendaciones y avisos a tener en cuenta: | |||||||||
| Recorrido sencillo pero no recomendable con altas temperaturas veraniegas | |||||||||
| Notas sobre el recorrido: | |||||||||
| Terreno llano y suaves ondulaciones, entre tierras de cultivo y pinares aislados | |||||||||
| Notas sobre el entorno: | |||||||||
| Terreno llano y suaves ondulaciones, entre tierras de cultivo y pinares aislados | |||||||||
| Servicios en las localidades: | |||||||||
| En Belinchón encontramos todos los servicios básicos. Tarancón es una importante ciudad industrial y agrícola. | |||||||||
| Territorio: | |||||||||
| Términos Municipales de Belinchón y Tarancón | |||||||||
| Espacios naturales con figuras de protección del todo o parte del recorrido del sendero: | |||||||||
| Perfil del recorrido | Nota: | ||||||||
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| Contacto PROMOTOR: | Ayuntamientos de Belinchón y Tarancón | ||||||
| Contacto 1: | 969 320 053 | ||||||
| Contacto 2: | 969 321 016 | ||||||
| Contacto 3: | |||||||
| PR-CU 116: INFORMACIÓN TEMÁTICA | |||||||
| Tipo de terreno | Síntesis de interés | ||||||
| Llanura | X | Monumental | - | ||||
| Terreno ondulado | X | Ruinas y etnografía | X | ||||
| Terreno abrupto | X | Geología | - | ||||
| Montaña | - | Ríos y lagunas | - | ||||
| Arbolado más 50 % | - | Ornitológico | - | ||||
| Monte bajo 30% | - | Botánica | - | ||||
| Tierras de labor 30% | - | Zonas de descanso | X | ||||
| Época recomendable | Paneles interpretativos | X | |||||
| Primavera | Si | Vistas y panorámicas | X | ||||
| Verano | ¿Si? | Fuentes y manantiales | X | ||||
| Otoño | Si | Ropa de abrigo | - | ||||
| Invierno | Si | Caminar con niños | X | ||||
| ITINERARIO PR-CU 116 | |||||||
| POBLACIONES EN EL RECORRIDO | Punto Kilométrico | ||||||
| ⦿ Belinchón | ⦿ Pk. 0 | ||||||
| ⦿ Tarancón | ⦿ Pk. 10 | ||||||
| ZONA DE DESCARGAS: PR-CU 116 | |
| Ficha Oficial | Folleto Oficial |
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| Fichero GPS (GPX) | F. GPS (KML-Google Earth) |
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| Otros documentos y enlaces de interés | |||||
| Enlaces | Documentos | ||||
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| PR-CU 116: La Mancha | Previsión meteorológica estimada: | Para los próximos 4 días | |||||||
| Fecha | |||||||||
| Franja horaria (00 a 12 y 12 a 24) | |||||||||
| Estado del Cielo | |||||||||
| Temperaturas mín./máx. (°C) | |||||||||
| Sensación térmica mín./máx. (°C) | |||||||||
| Probabilidad de precipitaciones (%) | |||||||||
| Viento: dirección dominante | |||||||||
| Viento: sentido y velocidad | |||||||||
| Fuente: | |||||||||
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